湖北省北大校友会副会长黄雍：从长江大桥出发奔向海洋
从一桥飞架到百桥畅通
一声声打桩声铿锵有力，武汉长江大桥的第一根混凝土管柱，稳稳地下沉到龟蛇两山之间的大江里。1955年，中国桥梁装备制造业，就此开篇。
从“万里长江第一桥”的第一台震动打桩机出发，开辟山海通途，迎风向海起航，一支“从零起步”的桥梁装备“武汉队”，在中国桥梁工程装备领域一路领跑。
“实施产业基础再造工程和重大技术装备攻关工程，支持专精特新企业发展，推动制造业高端化、智能化、绿色化发展。”2022年11月4日，湖北省北京大学校友会副会长、武桥重工集团股份有限公司（以下简称“武桥重工”）党委书记、董事长、总经理黄雍说，深入学习贯彻习近平总书记重要讲话精神，崛于新，起于承，与祖国共进，与时代同行，踏踏实实做研发，走到世界的前面去。
10月24日，武桥重工厂区里，一台巨大的橙红色起重机停在轨道上，超过80吨的配重件被缓缓吊起，这远超一节高铁车厢的重量。
武桥重工研发团队与全国首台高速铁路救援起重机合影。
这是武桥重工最新的“第一”，全国首台高速铁路救援起重机，在国家铁路局的试验考核中，它的所有功能全部达到预期的设计目标。
67年前的5月，武汉长江大桥基础施工即将全面展开。随着一声指令“合闸送电”，2号桥墩上一阵轰鸣，混凝土管柱被结实地打在了江底岩石上，进口苏联打桩机打不下的柱立在了长江上。
这是武桥重工的第一个“第一”，作为武汉长江大桥建成纪念碑的原型，中国首台震动打桩机拉开了中国桥梁装备史的序幕。
“这是武桥重工的起点。从此，中国人造桥有了自己的装备。”黄雍说。
时间回到1953年12月，武汉长江大桥修建在即，武桥重工前身——铁道部武汉大桥工程局机械修配经租站，在汉阳铁厂晴川码头的几个简易的芦席棚里应运而生。
武汉长江大桥建设中，我国技术人员与苏联专家进行装备研讨。企业供图
“服务国家工程，为民族工业争光。”黄雍说，从诞生的第一天开始，“第一”就融进了武桥重工的基因。
国内第一台柴油打桩锤、第一台全液压动力头钻机、第一台移动模架造桥机、第一台步履式架桥机、第一台全液压控制制梁模板……中国桥梁装备制造领域的一个个空白被填补。
参建3000余座国内外桥梁，设计制造1183台套工程装备，建设桥梁超3600公里，为超六成中国高铁桥梁建设提供设备，位列中国桥梁工程装备领域第一。
一台台“武桥造”工程钻机，打下了武汉长江大桥、南京长江大桥、九江长江大桥、天兴洲长江大桥的地基；一根根“武桥造”钢梁，成就葛洲坝水利工程、三峡工程的“钢筋铁骨”。
“有桥就有武桥重工，有强国之路就有武桥重工！”黄雍自豪地说，武桥重工是“桥梁装备的黄埔军校”，“所有的铁路、大桥、公路桥，都有我们的设备”。
2008年5月，备受瞩目的杭州湾跨海大桥正式运营通车。在中央电视台《新闻会客厅》节目现场，大桥“功臣”——“小天鹅”号模型成为焦点。这艘海上运架梁起重船上的关键架梁设备——起重部分由武桥重工自行研制。
“小天鹅”号2500吨起重船架起我国第一座跨海大桥东海大桥，与“天一号”3000吨起重船共同架起杭州湾跨海大桥。“长大海升”号3200吨双臂架变幅式起重船专为港珠澳大桥研制，这也是目前亚洲起升高度最高的臂架式起重船。
从内陆江河到广袤海洋，武桥重工的路越走越宽广。
为什么要做“第一”？
主持研发国内首台高速铁路救援起重机，武桥重工集团副总工程师杜斌武说：“能参与国家项目，何其有幸，必须争一流！”
黄雍指向企业展厅的一张照片——1956年，毛主席视察武汉长江大桥工地，看到首台震动打桩机时说：“不能说苏联没有的我们就一定做不出来，有些东西我们也是可以创造出来的。”
“把没有的创造出来！”几代“武桥人”从来没有忘记自己的使命。
2022年11月10日，武桥重工再度上榜“武汉制造业企业100强”。
13.2亿元、16.1亿元、23.5亿元，过去三年，武桥重工实现营收跃升。
这样的数据，对于20年前的武桥重工——大桥局桥机厂而言，无法想象。
1997年前后，面对市场的冲击——订单锐减、资金紧缺、设备陈旧、人才流失，这家老国企亟需为自己“铺路架桥”。
钱从哪来？人到哪去？产品在哪里？1999年接下厂长担子时，黄雍给出答案：“在变化中求生机。”
因困而变，因时而变。3年后，顺应国有大中型企业主辅分离的政策要求，企业翻牌改制为桥机有限责任公司，20%的职工占股开始“让自己说了算”，市场之困找到了出路。
找准方向不松劲。2005年、2007年，第二次、第三次改制启动。从“大桥局桥机厂”到“中铁武桥重工”再到“武桥重工”，改制后的混合所有制，员工占比50%。这家老企业定下新愿景：企业兴旺，员工富怡。
“这是一家新公有制企业。”面对黄雍的企业性质之问，著名经济学家厉以宁如此评价。
机制活了，干劲足了，效益就有了。2008年，时任常务副总经理周湘桥感叹：“1999年全年签约仅为4000万元，现在一个订单就超过4000万元，最大一笔订单达1.82亿元。”
完成改革15年来， 面对“努力占领世界制高点、掌控技术话语权，使我国成为现代装备制造业大国”的时代要求，武桥重工继续谋变：在创新中求发展。
“从工厂模式向科技密集型现代企业转变。”黄雍说，这是武桥重工未来的路。
人才是科技创新的第一动力。当年，武汉长江大桥的建设让全国技术能手云集武汉，七级工、八级工在武桥重工比比皆是。这一传统保留至今。
“干技术这行没别的，就是要不断创新。”杜斌武从事技术工作近30年，“传帮带”培养了20多位徒弟。
如今，武桥重工拥有各类工程技术人员700余人，占员工总人数近七成，研发主力交棒到了“80后”的手中。
成为国家级高新技术企业、湖北省桥梁施工装备工程技术研究中心，捧回数座中国土木工程詹天佑奖，获得5项国家科技进步奖……“人才加持”下，“创新武桥”开花结果，仅在今年下半年，众多“武桥造”正在为10余项工程发力。
完成深中通道中山大桥最后一片钢箱梁的焊接，吊装实现丹江口水库特大桥合龙，参建北方首条大型跨海沉管隧道大连湾海底隧道，“铁建大桥起1”号2200吨起重船架设起澳氹四桥的钢箱梁，研制的首台PD250附壁式自爬升钢塔安装起重机在顺德大桥首吊成功……
“求变创新，是为了做好自己的事。”坚守道路桥梁工程与装备制造行业，武桥重工继续领跑——
国内提供桥梁工程所有装备的唯一企业，国内拥有高速铁路施工“制提运架造移”全套施工设备的唯一厂家，普通铁路和高速铁路全系列救援起重机的全球仅有三大制造商之一。
今年8月，武桥重工海洋工程及装备事业部、广东武桥海洋工程有限公司落地珠海，黄雍说：“这里将成为全国最具竞争力的海上风电导管架制造生产基地。”
“3年内，达到10亿元以上的经营规模。” 海上工程成为武桥重工全新的战略选择。
“风范”号2×1200吨双臂架变幅式起重船，实现海上风电风机整体吊装。企业供图
“推进能源革命，加快规划建设新型能源体系。”向海而生，武桥重工迎风出海——
强技术，相关海上工程技术获中国电力科学技术进步奖一等奖。
出设备，双体海上工程船“华尔辰”号驶进10余个海上风电场，曾创下国内大孔径单桩基础施工最快速度。
交朋友，武桥重工与国家电投湖北分公司签署合作协议，加强品牌、市场、技术与产品合作，“让更多清洁能源为国家碳达峰、碳中和战略助力”。
积极参与“一带一路”建设，“武桥造”为全球发展共享“中国现代化力量”。
“中国人、中国技术，厉害！”3年前，马来西亚第一座开启桥正式通车，武桥人赢得赞誉。
这座东南亚设计跨度最大的双叶竖转式开启桥，由武桥重工设计、制造和安装，实现了“无线联控开启”等技术创新，被马来西亚授予“最佳旅游地标奖”，每年给当地带来千万元的经济收益，成为名副其实的“名片桥”“经济桥”“友谊桥”。
十余年来，“武桥力量”参与建设缅甸央东公铁两用桥、缅甸帕克库大桥等国外桥梁工程项目；十余台铁路救援起重机出口坦桑尼亚、赞比亚等国家，坦赞铁路操作人员用上了武桥重工编写的中英文教材。
从大江大河到大洋大洲，武桥两字，成为“武汉桥梁”的缩写与见证。
同在今年8月，世界最大跨度悬索桥江苏张靖皋长江大桥首根钢护筒成功沉放到位，这座武汉桥企建设的大桥，创下6项“世界之最”和6项“世界首创”。
“世界桥梁看中国，中国桥梁看武汉。” 中铁大桥局、中交二航局、中铁大桥院等一批企业在武汉扎根生长为“武汉建桥军团”，聚集全产业链打造千亿产业规模的“中国桥都”。
从武汉长江大桥起步，“武汉造”长江大桥超过100座；从大江跨越山海，港珠澳大桥、深中通道等“国家工程”皆有“武字头”；从江城连接全球，“武汉造桥军团”参建100多项海外工程，遍布20多个国家和地区。
10月31日，“2022中国新时代100大建筑”名单发布，其中交通、桥梁九成来自“武汉力量”。
“做百年企业！”与“武汉建桥军团”携手同路，桥、路、海三大战略立足点写进了武桥重工“333”战略规划，“成长为全球特大型桥梁、海工和铁路救援整体方案供应商”。
崛起！刻在企业门前的两个大字，是武桥重工走向“百年企业”的“桥与路”。
黄雍说：“崛于新，坚持创新武桥、超越自我；起于承，不忘‘第一’初心与为国使命。”
与新中国桥梁史同生，武桥重工始终走在前列的原因是什么？
黄雍：向变革和创新要发展，以机制创新和管理优化为技术突破与产品研发保驾护航，将人才视为创新的核心，在“传帮带”中成长起一代代专家型工程师，将接力棒交到“80后”手中。
在武桥重工的众多“第一”中，哪一个最引以为傲？
黄雍：历经10年研发，近亿元投入，将于今年底交付的全国首台高速铁路救援起重机是最新的“第一”，在全球三家具备生产能力的厂商中占据一席。应用这一设备，发生事故的高铁线路可在4小时左右恢复畅通，为中国速度保驾护航。
从长江大桥出发，为什么选择向海洋进军？
黄雍：海洋工程代表着桥梁及装备制造领域的最高水平，武桥重工必须向这一高地进军，为民族工业争光。目前，我们的设备和工程船已经用在了东海大桥、杭州湾大桥、港珠澳大桥等“国家工程”的建设中。海洋风电工程将成为武桥重工新的战略业务，为中国能源发力。
成为百年企业，武桥重工将如何走向未来？
黄雍：崛于新，起于承，“崛起”两字是武桥重工的灵魂所在。向创新要发展，企业将立足于桥、路、海三大主业，向“专精特新”成长发展，做具有国际竞争力的科技型现代企业。更要承接初心、承接使命，让新装备、新力量服务国家战略，为“交通强国梦”“制造强国梦”努力。
作为“武汉建桥天团”的一员，如何看待武汉桥梁产业的发展？
黄雍：“万里长江第一桥”在这里建成，武汉是名副其实的“建桥之都”。适应新发展格局，武汉应继续擦亮“桥招牌”，为桥梁产业补链、延链、强链，让“武汉桥”连通全球路。
WQ001高速铁路救援起重机·国内首台高速铁路救援起重机
“华尔辰”号双体海上风电工程专用船·国内首台双体海上风电工程专用船
PD250附壁式自爬升钢塔安装起重机·国内首创附壁式自爬升钢塔安装起重机
KTY5000型动力头钻机·国内最大钻孔直径动力头钻机
“铁建大桥起1”号2200吨起重船主起重机·国内首创海上低净空重载变幅式起重船起重机
马来西亚登嘉楼开启桥·东南亚首座跨度最大双叶竖转无线开启桥
“天一号”3000吨运架梁起重船·亚洲同类最大吊高海上桥梁施工专用起重船
“宏海号”22000吨门式起重机·全球起重能力最大可移动门式起重机
在世界大舞台上，中国桥梁的发展成果有目共睹。这发展的驱动力，除了建桥技术的突飞猛进，大国工匠精神的深植于心，更离不开高端装备的强力支撑。
武桥重工就是这样一家桥梁装备企业，而且他们是新中国桥梁装备制造业的“开山者”。武汉长江大桥的第一根混凝土管柱，就是他们打进龟蛇两山之间的大江里头的。那些人们如雷贯耳的长江上的大桥、海湾上的大桥、高山峡谷上的大桥，很少缺席他们的身影。他们参建了国内外3000余座桥梁，为一多半中国高铁桥梁建设提供设备，堪称中国桥梁工程装备领域“一哥”。
没有那金刚钻，怎么揽瓷器活。桥梁装备的精进发展让人工大大解放，机械化施工的普及让人海战术成为历史，高端设备的“手眼通天”和智能化的神奇嵌入，让以往难以企及、难以克服的不可抗力都不再是无法跨越的阻碍，短短两三年就建成一座大型桥梁也不再是梦想。
“服务国家工程，为民族工业争光”——武桥重工凝结了民族工业的基因。世纪之交，他们以改制求生的勇气成功突破困难瓶颈，以变革创新寻求技术和机制的双重突破，始终把人才视为创新迭代的核心。从那以后，他们进入天宽地阔的发展舞台，成为推动基础设施伟大工程进步的重要推手，也成为民族工业开拓壮大的城市标签。
